Forum des Gartenbahn-Stammtisch Nürnberg

Das ist ja cool!
Ich hab inzwischen schon über 400 Fenster grundiert, lackiert, zusammengebaut, die Scheiben dahinter zurecht gesägt und hin geklebt.

Am WE klebe ich sie ins Haus. Dann gibt es wieder ein Bild.

Hallo Horst,

Das Flachdach war notwendig, weil das eine Gebäude ja spitz zuläuft. Ein normales Satteldach wäre bei gleichbleibender Firsthöhe am spitzen Ende immer steiler geworden. Dazu hätte man die Platten für das Dach verwinden müssen. Das hätte eher nicht funktioniert. Eine abfallende ...

Und hier noch der Blick von Innen in den Bereich, wo später zwei Gleise liegen.

Ein paar neue Bilder. Jetzt fertig lackiert, aber die Fenster fehlen noch. Die sind gerade erst noch beim Lackieren. Zum Größenvergleich nochmal das Gebäude, das ich am Basteltag dabei hatte.

Isr zwar KI, was hier und da aufstößt, aber im großen Ganzen nicht schlecht! Kann man auf jeden Fall mal kucken.

Hallo Andy,

Die kleinen hab ich noch auf dem Brennholzstapel unter dem Dach auf der Terrasse lackiert. So dass die Farbe zur Not auf dem Brennholz landet.
Die großen Dinger mach ich jetzt in der Garage. Da geht kein Wind und zu kalt ist es auch nicht. Die Luft ist allerdings durchaus vom ...

Sehr cool! Da freue ich mich, Harald!

Gerade bin ich beim Lackieren. Das ist in diesem Fall gar nicht so einfach, weil mehrfarbig lackiert werden muss. Das Dach wird oben grau, an der Seite aber rot. Der Boden wird grau und glatt, die Wände aber mit Putzstruktur wie bei den bisherigen Häusern.

Jetzt mit beiden Flügeln und dem Übergang dazwischen.

Das Gebäude ist etwa 270cm lang, 41cm breit und 59cm hoch. Das Dach kann man wieder abnehmen und die Zwischenböden sind nicht durchgehend gebaut, so dass man von oben bis runter ins EG greifen kann.

Das Postamt

Noch unlackiert und nicht ganz fertig. Und natürlich auch noch keine Fenster drin. Aber gibt schon mal eine Idee, wie's wird.

Hallo :gsn:

Nachdem die beiden Stellwerke fertig sind und auch das Verwaltungsgebäude steht, habe ich mich ans Postamt gemacht. Das Gebäude besteht aus zwei Teilen, die an einem Ende miteinander verbunden sind. Also eine U-Form. Zwischen den Gebäuden werden zwei Gleise für Bahnpostwagen sein. Das ...

ich werde auch kommen! Mit Käsekuchen in Begleitung. Evtl. auch mit der Bäckerin des Käsekuchens.

Einfach in die Obi-Suche "Vielzweck Kompaktplatte Schiefer" eingeben. 139×62cm, 8mm stark. 79€ teuer. Die Stärken 3mm und 6mm haben keine imitierte Schieferoberfläche, sondern sind glatt. Die sind dann auch weniger teuer. Weil teuer ist das schon.

Die Fensterausschnitte sind deshalb so akkurat, weil es de facto gar keine Ausschnitte sind. Jede Wand besteht aus drei Streifen: dem unter den Fenstern, dem Fensterband, das aus vielen kleinen Rechtecken besteht, und dem Streifen über den Fenstern.
Die Säule besteht wieder aus drei Teilen und der ...

Hier nochmal Bilder der Gebäude, jetzt mit den von Harald gedruckten Fenstern

Hier das Verwaltungsgebäude. Innen beherbergt es 9 Weichendecoder für die 36 Weichen am Ostende des Bahnhofes.

Das sind die beiden fast identischen Stellwerke. Material sind Vielzweckplatten aus dem Obi, die mit FixAll verklebt sind. Danach in 3 Schichten lackiert. Die letzte Schicht ist ein Sprühlack aus dem Hornbach, der die Struktur von rauhem Putz erzeugt.

Hallo :gsn:

Ich mach hier mal ein Thema auf, um über den ein oder anderen Hausbau zu berichten. Notwendig sind die Häuschen für die Erweiterung meiner Anlage um einen Bahnhof am Fuße der Bergstrecke.

Es ist ein Durchfahrtsbahnhof mit ein paar Gleisen für Güterzüge und noch 3 Bahnsteigen für ...

Ich wäre dabei. Die Anlage soll ja das Maß der Dinge sein.

Also 140€ oder sogar über 200€ für einen zweiachsigen Güterwagen sind schon viel. Aber die 375€ für den 2. Klasse Großraumwagen, den es nie als Rheingold gab und der ohnehin zu kurz ist, finde ich am besten!

Sehr schön, Ralf! Gratulation.
Und so wie das aussieht, muss man nicht mal irgendwas umbauen. Noch besser!
Und schert sich nicht um enge Radien oder Steigung. Die perfekte Lok also.

da bin ich gespannt, ob das besser läuft als in Rastatt.

Aber da haben die ja viel vor. Einschließlich Brücken einreißen und neu bauen.

Massoth ist da was ganz anderes. Für ein paar Gleise mag das gehen. Aber nicht für mehr. Einzeln biegen ist ja mal extrem fummelig. Die beiden Schienen haben ja einen jeweils anderen Radius. Da wird man nie fertig.

Toller Tipp!

Ein stummer Schrei.