Uwe's Anlage: Erweiterung und Umbau

[Uwe]

Hi Harald,

Wenn du Hilfe brauchst kann ich dich gerne unterstützen und dir auch meine TC Version schicken aktuell bin aber an der Nordsee

[Harald]

Hallo Uwe,

meine Drehscheibe ist jetzt auch endlich gelandet, was brauche ich als weiteres Material zur Steuerung mit TC ?

- Magnet ?
- Reedkontakte ?
- usw . . .

Danke und Gruß

[Uwe]

Hallo

endlich ist der Schnee weg und der Lokschuppen konnte am WE zur ersten Stellprobe an die frische Luft

[Harald]

Meint der

[Anton]

Hallo Uwe

Supper der Lokschuppen

[Rolf]

Moin Uwe,

sehr schöner Lokschuppen, vor allem die vielen Details rund um den Schuppen geben dem Ganzen einen lebendigen Eindruck

[Uwe]

Hallo

trotz wenig Zeit hab ich nun endlich das BW zu 99 % fertig es müssen jetzt nur noch die Torantriebe nachjustiert werden, ansonsten läuft alles über TC und ggf. vor Ort über das Tableau.

Hier ein kleiner Bilderbogen:

[StefanM]

Das schaut ziemlich gut aus! Wie hast Du die Steuerung der Drehscheibe gelöst?

Stefan..

[Uwe]

Hallo Stefan,

Wie hast Du die Steuerung der Drehscheibe gelöst?

Die DS hat einen eigenen Decoder, der grundsätzlich über das Digitalsystem ansteuerbar ist, für eine manuelle Ansteuerung ist dies eigentlich auch ausreichend.
Da ich aber die Zugfahrten über die DS in TC einbinden wollte ist ein etwas größerer Aufwand notwendig.
Die DS habe ich hierzu mit Reedkontakten zur Positionsmeldung ausgerüstet. In TC muss dann für jede mögliche Bewegung z.B. Gleis 2 nach Gleis 5 ein Makro erstellt werden, das dann den Decoder ansteuert, insgesamt sind so über 100 ! Makros allein für die DS mit zusammengekommen

Falls wirklich Bedarf besteht kann ich hier gerne darüber berichten, spätestens wenn Harald dann sein Drehscheibe einrichten will

[StefanM]

Klingt komplex... Eine akute Frage dazu hätte ich: Was für ein Dekoder ist das? Ein Funktionsdekoder oder ein Lokdekoder?

Wir haben das Problem grad in einem anderen (Plymobil) Forum. Hier hat sich jemand eine Drehscheibe für Faller eTrain gebaut und möchte sie mittels eines Motors über einen Lokdekoder drehen. Wir tüfteln jetzt, wie das mit der Programmierung laufen wird, wenn der Dekoder ständig in der Anlage hängt, ob man alles Wichtige über PoM hinbekommt, ob der Dekoder sicherheitshalber über einen Doppelwechselschalter wahlweise am Fahr- und am Programmiergleisausgang der Zentrale hängen sollte... Oder stellt sich die Frage in Deinem Fall nicht?

Stefan..

[Uwe]

Hallo Stefan,

die Heyn Drehscheibe hat einen Schrittmotor und einen dazu passenden Dekoder. Dieser wir einfach über eine Weichenadresse angesteuert, d.h. man gibt z. mit 3 x links ein um wieviel Gleisanschlüsse die Scheibe nach links drehen soll und startet dann das Drehen mit 1 x rechts. Somit ist immer ein zielgenaues ansteuern der einzelnen Gleisanschlüsse möglich. Im Dekoder können die Drehgeschwindigkeit und die Anzahl der Gleisanschlüsse (Winkel) zuvor fest einprogrammiert werden.

Meine vorherige (Eigenbau)Drehscheibe habe ich auch über einen Lokdekoder frei bewegen können, ein festgelegter Stopp an einen auszuwählenden Abgang ist hier natürlich nicht möglich.

Warum wollt ihr aber den (Lok)Dekoder wenn er einmal programmiert ist umprogrammieren?

[StefanM]

Das mit dem Schrittmotor klingt auch interessant. Aber jetzt sind die Einzelteile meines Wissens schon gekauft. Wegen des Umprogrammierens - wer weiß schon, was kommt .

Stefan..

[Horst]

Servus Uwe,

Saubere Arbeit, und gut eingebettet in deine Bestehende Anlage.

Danke fürs Guggen lassen..... Bilder einstellen!

[Uwe]

Hallo Leute,

heute keine Bilder sondern nur ein Link zu YouTube

[Andreas]

Hallo Uwe,
Gottseidank sind wir alle Gleich - zig offene Baustellen oder Sachen die wir dringend an unseren Anlagen mal richten müssten, aber:
Nö, was Neues muss her

Der Klassiker unter den Gartenbahnern hat ja bei dir unbedingt noch gefehlt - die Seilbahn.
(Wassermühle ist ja schon da - Die Windmühle fehlt aber noch)

Mir tun die Preiserlein ein wenig leid - bei den Schwingungen und Geruckel wird's denen ja total schlecht.
Ich vermute mal da fehlt ein Mittelpfeiler.
Hast du lange Probieren und Einstellen müssen bis das Gerät so funtkioniert hat?

Danke fürs zeigen!
Ich find's lusdich

(*ich bastel auch gerade schon wieder an was Neuem und Altem rum.......)

[Uwe]

Hi Andy,

ja genau voll sind wir doch alle

Windmühlen mag ich aber nicht, wenn dann so eine neue mit den drei Blättern
Das Haus der Talstation hatte ich schon seit min 15 Jahren von einer alten LGB Seilbahn rumstehen die aber nie so richtig funktioniert hat. Die neue hat gleich aufs erste mal funktioniert. Das Wackeln sieht nur auf dem Video so aus, in echt ist es nicht so schlimm.

Und was für Neues / Altes bekommen wir jetzt von dir zu sehen

[StefanM]

Mein erster Gedanke war auch: Die müssen aber schwindelfrei sein . Klasse Seilbahn!

[Ralf]

Hallo Uwe,

auch von mir ein Dankeschön fürs Zeigen. Das beruhigt mich ungemein, wenn ich sehe, was Ihr Verrücktes macht. Da muss ich mich nicht ganz aufgeben, denn ich sehe ja, dass es noch genug Gleichgesinnte gibt.

Ein wenig befremdlich ist für mich nur, dass auf solchen Bahnen entweder zwei Kabinen einsam ihre Runden drehen oder aber eine ganze Menge dieser Sessel, wie bei Dir, Uwe. Gibt es da noch Nachschlag?

[Uwe]

Hallo Jungs,

ich hab mal wieder ein neues Video hochgeladen:

[Uwe]

Ein wenig befremdlich ist für mich nur, dass auf solchen Bahnen entweder zwei Kabinen einsam ihre Runden drehen oder aber eine ganze Menge dieser Sessel, wie bei Dir, Uwe. Gibt es da noch Nachschlag?

Hi Ralf,

hab deine Frage gerade erst jetzt registriert
Bei mit bleibt es bei 4 Gondel im Kreisverkehr

[Uwe]

Hi Leute,

endlich ist wieder auf der Anlage was passiert Die Schattenbahnhof Erweiterung ist am werden:

2. Stock aber ohne Hublift


Neue Einfahrt von Innen:


Hier soll er hin:


Hier ist er schon da:


Einfahrt mit Brücke:

[Andreas]

Guten Abend Uwe

Cool immer ausbauen - Mann hat immer zu wenig Platz zum Parken....
interessant aber wie gehts denn dann weiter?

Auf dem Bild kann man deine Aktuelle EInfahrt im Hintergrund sehen

Gibt es bald ein Brückenbauwerk und dann fährst du erst mal "Obenrum" mit einer Neubaustrecke weiter??
25cm Höher benötigt mind. 8 Meter Rampe...

[Uwe]

Gibt es bald ein Brückenbauwerk und dann fährst du erst mal "Obenrum" mit einer Neubaustrecke weiter??
25cm Höher benötigt mind. 8 Meter Rampe...

Ja genau, links neben der Brücke geht es dann in einen 3 Meter Tunnel (als Laub und Sichtschutz) auf das Niveau bis zum Bahnhof, dort wird dann "eingefädelt". Da die Strecke vom Bahnhof bis zum Schattenbahnhof um 5-6 cm fällt komm ich mit ca. 6,5 Metern aus.

Bilder gibt's natürlich dann bei Baufortschritt

[Thomas]

Hallo Uwe,

das ist ja ganz nett, aber du hast etwas vergessen: Den dritten Stock für die Zahnradbahn

[Uwe]

Hi

wie angedroht hier ein paar Bilder von der Schattenbahnhofserweiterung:

Blick auf den Tunnel, der wir im Frühjahr noch mit Feldsteinen versteckt


Einfädelung im Bahnhof


Einfahrt



1. und neue 2. Ebene (schon wieder voll )


Einfahrt von Innen


Viel mehr hat sich dieses Jahr bei mit nicht getan
Jetzt kommt noch die Einbindung in TC und dann ist ja schon bald