Forum des Gartenbahn-Stammtisch Nürnberg

Es wäre zwar eine Veranstaltung immer was, um Menschen aufzumuntern, auch und gerade in solchen widrigen Zeiten, aber unter den noch immer gegebenen Umständen ist das völlig undenkbar. Derzeit kann man höchstens vorsichtig überlegen, ob im Spätsommer ein Fahrtag mit einer begrenzten Anzahl an Teilne...

Das wollte ich auch grad schreiben... 125 und 126 anpassen.

@Daniel: CV35-38 verstehe ich nicht. Die Effekte werden doch ab 125 gesteuert.

Die Preisvorstellungen sind geil...

Gemessen am Stundenlohn sicher gar nicht so viel. Aber wenn das Ergebnis, wie bei der Kranlok oder der "schönen" Lok, halt nicht so prall ist, darf man es so nicht rechnen.

...die einen sagen so, die anderen... auch! Aber es gibt keinen Grund, dass einem das peinlich sein sollte, dass man "verrückt" ist! Da gibt es ein paar ganz berühmte Leute, die auch gerne Eisenbahn spielen: Neil Young, Eric Clapton, Roger Daltrey, Walt Disney, Tom Hanks, Frank Sinatra, Ro...

Hallo :gsn: Nachdem ich die letzten Tage beim Digitalisieren einer F3 fast verzweifelt wäre, weil das mit dem Fernlicht ewig nicht hin bekam, war ich jetzt so weit, mir mal Gedanken über Dimmung bzw Aufblenden mit PWM zu machen. Dazu meine Frage: schließt ihr eine LED, die ihr zum Fernlicht aufblend...

Lehmann Dampflok mit passendeN Tender. Das ist schon Grund genug, nicht mitzusteigern.
Davon abgesehen, dass die Kombination Schwachsinn ist. Aber beides grün. Da hat Andi Recht...

Ergänzung:
Das mit dem Programmieren erscheint nur anfangs kompliziert. Mir ging es wie Andi und als ich es dann kapiert hatte, war es vergleichsweise leicht. Ich hab auf dem Rechner für jede Lok ein Excel, in dem ich die CV Einstellungen hinterlegt habe. So muss ich nicht mal an der Lok auslesen.

Hallo zusammen, Da muss ich Andreas recht geben. Jeder Beitrag zu Dekodern kann eigentlich nur ein Erfahrungsbericht, aber keine richtige Empfehlung sein. Die einen schwören auf das eine, die anderen auf das andere. Das ist vielleicht ein bisschen so, als ob man sich über BMW vs. Mercedes streiten w...

Nein, ich hab nichts umgestellt. Die Stromabnehmer gehen zwar per Motor rauf und runter, nicht aber digital. Beim Rest gab es nichts einzustellen. Die Steuerung ist aber in der Tat gewöhnungsbedürftig.

Das ist natürlich ideal. Weich und trotzdem so "glatt", dass man die Wagen, ohne sie zu beschädigen, daran entlang schieben kann. Toll.

Was ist das auf dem Schaumgummi? Also die graue Schicht, die direkt mit den Wagen in Berührung kommt. Ist das Papier?

Hi, Ich hab in allen USA Trains Lokomotiven einen Visaton FRS 7 Lautsprecher drin. In den Aristo Loks ist es ein SC 5.9. Decoder sind alle Zimo Gartenbahndekoder. MX699LV bzw. Vorgänger. Ich kam bislang ganz gut mit den freien Soundfiles zurecht, muss aber auch sagen, dass ich da nicht allzu orthodo...

Tatsächlich gibt es als Farbe auch Tuscan Brown. Das ist mehr braun als rotbraun. Und wenn ich mir Bilder von der Aster/LGB GG1 ansehe, ist die auch eher braun als rot. Die Farbe der Pennsylvania war aber Tuscan Red. Die Farbe auf Bildern vom Original hängt sehr vom Verwitterungszustand ab.

Und Du bekommst es in genau 1/29. Anders als bei der Aster/LGB GG1.

Da muss ich jetzt doch kurz kommentieren. Sorry, ich kann ned anders. Das Grün heißt "Braunschweiger Grün" und das Rot heißt "Toskana Rot". Brunswick green ist sehr dunkel, bekommt sein grün vom Grünspan des Kupfers in der Farbe und wurde zuerst in Braunschweig hergestellt. Daher...

Wo bewahrst Du Deine Züge auf, Jürgen? Schon irgendwo innen, oder?
Wobei die Häuser und Gleise weiß Gott teuer genug sind, um Diebstahl oder Vandalismus zu fürchten.

Hallo Daniel, ein Hinweis sei mir gestattet zum Bunkerbau: Bei mir ist es immer relativ feucht. 80% Luftfeuchtigkeit sind normal, weil es eben zur Hälfte in der Erde ist und immer kühl. (hat im Sommer auch Vorteile!) Da ich Boden und Mauern in einer 30cm dicken Schotterpackung habe, kommt von außen ...

da kann ich Horst nur beipflichten mit dem Laub! Am letzten und vorletzten Wochenende hatte ich noch gefilmt, aber vorher jeweils stundenlang Laub wegfegen müssen. Bis ich hinten fertig war, konnte ich vorne wieder anfangen. :ä Und beim Filmen gerieten dann immer wieder Blätter unter die Lok, was a...

Die Zypressenkurve habe ich nach den noch sehr kleinen Muschelzypressen benannt, die ich da gepflanzt habe. Beim Cherry Loop stand der Kirschbaum schon vorher da. Der trug dieses Jahr so viele, echt gute Kirschen, dass ich die Spirale am Ende des Gartens nach ihm benennen musste... Hier ist noch ein...

Der Zug ist, was die Wagen anlangt, das beste, was man als Großserie bekommen kann. Pufferung ab Werk, ausreichend Figuren drin, tolle Innenausstattung, maßstäbliche Länge, Faltenbälge aus Gummi, unterschiedliche Betriebsnummern. Alles, was man sich so wünschen kann. Bei der Lok ist das anders. Die ...

Hallo :gsn: ich kam vorletztes Wochenende mal wieder zum Filmen. Länger als das Filmen hat allerdings das Wegkehren des Laubs gedauert. Aber: ein fetter Laubbläser ist im Anmarsch. Dann werde ich hoffentlich der unendlichen Blätter wieder Herr. Das ist die MTH Challenger, die ich mal vor 10 Jahren b...

Das Video ist mir auch schon über den Weg gelaufen. Und ich dachte auch sofort: den kenn ich doch! Mal schauen, ob er angebissen hat und wir können demnächst einen Paternoster bei ihm bewundern. Überraschen würde es mich nicht.

Bei den Amis geht offenbar alles.

todsicher in line mit den Regularien des STB (surface transportation board)...

Deswegen sag ich ja, dass man eine Grenze eigentlich nicht ziehen darf. Alles, was wir sammeln bzw. aufbauen, ist ja nur ein Vehikel zur Glückseligkeit. Und was genau bei dem einen oder anderen zum Vehikel wird, ist dabei eher Zufall.

Von der Westernlok hab ich zwei. Cool. War vor 16 Jahren schon teuer.

Es ist sicher falsch, bei Playmobil die Grenze zu ziehen, weil jedem Tierchen sein Plaisirchen. Und Sammler ist halt Sammler. Aber so ganz geht's mir ned in den Kopf.