Forum des Gartenbahn-Stammtisch Nürnberg

Hallo Anton,

vielen Dank für den tollen Nachmittag. Essen, Anlage, perfekt. Tat richtig gut, das Jahr mit Eisenbahn und den Stammtischlern einzuläuten.

Hallo Anton,

auch ich melde mich für den Fahrtag an.

Servus Thomas,
spannend, was es in TC11 alles vorkonfiguriert gibt.
Mit ein wenig Hirnschmalz ist das min. seit TC9 auch möglich.
Mein viergleisiger Bahnhof Klosterlausitz hat einige händische Logiken:
Güterzüge fahren auf Gleis 2 ein und fahren möglichst durch.
Personenzüge halten auf Gleis 3 ...

Liebe Stammtischler,

falls Ihr Probleme mit dem Lichtraumprofil haben solltet:
Funkenflug am Geländer
Alles streng nach Vorbild

Servus Frank,

mächtig gewaltig. Toll. Das ist eine ganz andere Hausnummer als die Industrieprodukte. Wie hast Du die Fensteröffnungen und Schnittkanten so sauber und glatt hinbekommen?

LGB-Freunde Ith sind auch direkt ums Eck....
Leider habe ich an beiden Tagen Dienst

Servus Stefan,

mächtig gewaltig. Vielen Dank fürs Zeigen. Du hast eine tolle Nische in unserem Hobbygarten gefunden.

Machen Dir die Temperaturunterschiede in Deinem Säistoi Probleme? Holzverwerfungen?

Servus Ralf,

die schlechte Nachricht zuerst: Ich habe das Moos nicht weggebracht.
Die gute Nachricht: Es macht kaum Probleme im Betrieb bei mir.

Mutmaßlich ist im Knauf Bodenelast irgendein organischer Nährstoff, der das Moos besonders wachsen lässt. Alternativ ist es Materialeintrag von Staub ...

Wer ab November von Mittelfranken nach Oberfranken möchte, macht einen kleinen Abstecher durch die Oberpfalz.
Stern.de
Direktverbindungen Neukirchen b. SR nach Marktredwitz ohne Unterwegshalt sind wohl ein absolutes Novum.

Servus Andy,

danke für die Berichterstattung. Das habe ich gar nicht mitbekommen. Auf die Idee, eine Förderung zu beantragen, muss man erst kommen :D
Mach ich jetzt auch, wenn ich mich mit Unfreundlichkeit, Unflexibilität, Luftschlösserbau und Vergraulen von Mitarbeitern verkalkuliert habe.
Und ...

Liebe Stammtischler,

ganz ohne Gartenbahnbezug, jedoch mit unglaublich viel Dampf. Bis zu 3 Jumbos die Steilstrecken hoch.

44er Teil 1

44er Teil 2

44er Teil 3

Was ich an den Filmen beeindruckend finde:
1. Obwohl in den 90ern gedreht, ist alles noch authentisch, fast wie behauptet in 1963 ...

Servus Andy,

danke fürs Teilen. Ich finde, dass es durchaus zu uns passt. (Fast) jeder von uns ist schon über die Strecke gerauscht. Und wenn es nur die Anreise zu Uwe per Bahn wäre
Hier gibt es noch weitere Infos, oft nicht ganz so aufgebracht wie in DSO von Autoren mit Lokalbezug.

Servus Stefan,

welch ein Zufall: gerade hatten wir Pumuckl mit den Kindern angesehen
Gut getroffen.

Ach Ralf,

mach doch nicht jede kleine Freude kaputt :D
Nein, im Ernst. Klar ist das ein Katz-und-Maus-Spiel. Und wer die Katze ist, ist leider noch nicht so ganz klar.
Gerade BW, aber auch Ihr Franken habt uns kälteren Mossbüffeln leidvolle Erfahrung voraus. Ganz wild trifft es eben den Norden ...

Servus Stammtischler,

Mit den Buchs hatte ich dieses Jahr Glück gehabt. Ich habe radikal alle unwichtigen Bäumchen zurückgeschnitten, ca. 50% des Bestandes.
Eine Armada aus Singvögeln hatte sich im Frühjahr über den Zünsler hergemacht. Als der Bestand vernichtet war, wurden es weniger Vögel. Jetzt ...

Hallo Klaus,

wenn man Deine Gartenbahn horizontal elektrisch "halbiert" (d.h. Trennstellen zwischen A/F, B/E, C/D und rechts Schleife), dann kann man den einen Teil in die Kehrschleife packen. Man käme mit einem Kehrschleifmodul aus. Die Logik bei den Sensorgleisen ist eine Herausforderung, aber ...

Servus Harald,

Brainstorming:
1. Was macht die Lok im Lokführerstand? Wie lässt sie sich hier adäquat steuern?
2. Anahrverzögerung/ Bremsverhalten/ Betriebsvorräte in der virtuellen Lok überprüft?
3. Versuch einer händischen EInmessung. Links oben bei Messung 1x.. eingeben und Fahrstufe vorwählen ...

Servus Andy,

coole Idee.
Da gibt es soetwas für kleines Geld.

Jetzt noch irgendwie eine Schaltung dran, dass aus den 230V ein verwertbares Signal für das LocoNet wird. Und schon läuft es.

Für gleiches Geld gibt es das. So habe ich es realisiert. Da benötigt man eine Sonnenstandslogik dahinter ...

Servus Thomas,

tolle Umsetzung. Drücken auf Tasten, das lieben Kinder, kleine und große. Dazu ein Taster in stabiler Ausführung/ wetterfest.

Aus der Erfahrung: Wie ist das mittlerweile in TC10 mit der Weiterleitung von Lokfunktionen? In Deinem Beispiel würde bei TC9 nur das erste Fahrzeug pfeifen ...

:arrow: Zwei Züge mit Lok nach rechts im Bahnhof, keine Einfahrt:
Bedingung_2.png





Ich möchte jetzt nicht schlau daherreden. Aber meines Wissens nach wird hier die Fahrtrichtung, nicht die Position der Lok im Zugverband abgefragt.

Und genau diese Fahrtrichtung ist bei Gleis 3 Richtung ...

Servus Harald,

tut er nicht, sonst sähe man die Lok ganz und der letzte Wagen wäre abgeschnitten

Servus Harald,

das Problem ist Gleis 3. Der Zug steht mit Fahrtrichtung zur Ausfahrt, obwohl er noch nicht umgesetzt hatte. Das hatte Thomas in seinem Bahnwärter für den laufenden, jedoch nicht stehenden Betrieb abgefangen.
Das lässt sich mit der Abfrage so nicht verhindern.
1. Entweder Du fragst ...

Servus TCler,

in Version 10 scheint vieles in eine Oberfläche gepackt zu sein, was in Vorversionen noch per Fuß gemacht werden musste. Wenn es nur diese Internetaktivierung nicht gäbe.... WLAN -Radios und Homeautomatisation hinterlassen einen unguten Eindruck bei mir. Wird der zentrale Server ...

Servus Harald,

dann setz doch einfach in die Einfahrtbedingung (Block oder Weichenstraße) der Einfahrtszugfahrt: Min. 1 Gleis (1, 2 oder 3) muss frei/unbelegt sein. Dauert 5 Sekunden und Dein Bahnhof ist nie überfüllt.

Servus Harald,

kommt drauf an, wie Du den Betrieb abwickeln möchtest. Soll der Bahnhof bis an seine Kapazitätsgrenze ausgereizt werden, musst Du alle Eventualitäten abfangen. Thomas hatte hier eine Lösung präsentiert.
Vorbildgerecht hättest Du zwei einfache Möglichkeiten:
1. Es gibt ein festes ...