Ralfs Anlage: Umbau 2018

[Ralf]

Hallo zusammen,

ich bin ja nun von Anfang an dabei beim Gartenbahn-Stammtisch Nürnberg und meine Gartenbahn-Anlage hat so manches Auf und Ab miterlebt, sie ist ein Abbild meines Lebens. Für dieses Jahr habe ich mir fest vorgenommen, die Anlage wieder so weit aufzubauen, dass ordentlicher Fahrbetrieb möglich ist - und vielleicht bekomme ich im Herbst ja noch einen Fahrtag hin.

Zunächst möchte ich einige Bilder aus alten Zeiten zeigen, als die Anlage ihr Gesicht in der heutigen Form bekommen hat. Nach einigen Jahren des einfachen und kleinen Betriebes kam ab 2008 der Plan auf, das Gemüsebeet umzukrempeln und damit der Anlage die Form des Hundeknochens zu geben. In aufwändigen Maßnahmen ging es ans Werk.

So hat der Gemüsegarten einmal ausgesehen.







Dann ging es an die Umbaumaßnahmen und daraus wurde eine ganz schön ansehnliche Anlage bis zum Jahr 2010.

















So, das ist einmal der Anfang. Weiter geht es in Kürze mit weiteren Umbaumaßnahmen im Jahr 2012 und dann dem Zerfall.

[Frank]

Nach dem Zerfall muss einfach wieder ein Neubeginn kommen!

[StefanM]

Ich find, Gemüse gewinnt ungemein durch einen Gleisanschluss .

[Ralf]

Hallo zusammen,

also hier gehts mal weiter. Das Jahr 2012 brachte nochmals einige Veränderungen und ich wollte damals nochmal perfektionieren. Das sieht also so aus:















So, das wars von damals. Damit war zunächst einmal die höchste Ausbau- und Gestaltungsstufe erreicht. Ab jetzt ging es nur noch darum, mangels Zeit und Kraft der Natur Einhalt zu gebieten. Das sieht dann aber nicht mehr so dolle aus. Der Stand vor den aktuellen Arbeiten zeigt das Ergebnis des jahrelangen Zerfalls. Dazu im nächsten Beitrag mehr.

[Ralf]

Hallo zusammen,

die Anlage ist im Laufe der Jahre verwahrlost und hat sich im Frühjahr 2018 so präsentiert:















Jetzt habe ich mal begonnen und ein wenig aufgeräumt. Von unten habe ich begonnen und erstmal Unkraut rausgemacht, Schienen entrostet, Weichen ausgebaut und gereinigt, Stromverteilung neu eingerichtet, Kabelschuhe neu gelötet, Weichenantriebe und Decoder regeneriert undsoweiter. Das dauert alles. Mittlerweile ist das erste Stück mal wieder ein wenig auf Vordermann gebracht. Zug um Zug arbeite ich mich vorwärts.









Mein Ziel ist es, in den Pfingstferien den ersten Zug kreisen zu lassen und im Sommer oder Spätsommer einen Fahrtag abzuhalten. Mal sehen, wie das klappt.

[Horst]

Moin Moin,

Potz Blitz

Bild 4 und 5 finde ich besonders beeindruckend.
"Angkor Wat" lässt grüßen.

Eigentlich müsste dein Beitrag statt "Umbau 2018" doch eher "Archäologische Funde 2018" lauten.

[Ralf]

Hallo zusammen,

bei mir hat sich mächtig etwas getan. Der Aufwand ist allerdings enorm, denn die Ameisen und sonstige Witterungseinflüsse haben bei mir ganz schön Schäden angerichtet, sodass ich mich entschlossen habe, Generalsanierung aller Gleise, Weichen, Antriebe, Unterbauten und Stromleitungen vorzunehmen.









Seit gestern sieht das auch mal wieder ein wenig nach Gartenbahn aus.

[Andreas]

Hi Ralf
die LGB-Weichen-Antriebe einfach reinigen trocknen (bischen WD40 drauf ) und wieder einbauen (evtl. die Anschlußklemme erneuern)
Die sind Nahezu unzerstörbar!

[Anton]

Hallo Ralf

Das Sieht doch schon wieder nach vernünftig aus

da können bald wieder Züge rollen

[Ralf]

Hallo zusammen,

ich habe in den vergangenen Wochen schwer gearbeitet. Nach Jahren der Verwahrlosung ist keine einzige Stromverbindung mehr intakt gewesen. Ich habe Kabel neu gelegt, Verteilerdosen etc. Dazu habe ich nochmals Pflanzen geordert und Gleise ausgewechselt und Weichen ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut und und und.

Aber seit dem 9.06.2018 ist bei meiner Anlage wieder Fahrbetrieb:

[Peter]

....Bild 5 (von oben) finde ich Klasse. Saubere Arbeit Ralf

[Joachim]

Hallo Ralf,

erstaunlich wie gut deine Bodenplatten immernoch liegen. Damit ist auch deine Gleislage selbst top! Wie hast du denn den Unterbau aufgebaut?

Viele Grüße
Joachim

[Reinhard]

Kompliment Ralf, da warst du sehr fleißig in den letzten Wochen! Und es sieht toll aus.

Das muß ich mir gelegentlich mal ansehen...

Gruß Reinhard

[Harald]

Hallo Ralf,

das sieht doch schon wieder ganz gut aus!

Meint der

[StefanM]

Herzlichen Glückwunsch!

Der grüne Triebbus schaut übrigens zeimlich schick aus, wenn ich das mal so sagen darf.

Stefan..

[Andreas]

Hi Ralf,
hast ja schon wieder eine Menge geschafft.

Immer wenn ich die fahrende "Gartenlaube" von Dir sehe
muss ich sofort an dieses noch viel "schönere" Fahrzeug von Christian denken:

http://www.forum.gartenbahn-stammtisch. ... bug#p12587

Ich glaube ich werde meinen nicht minder hässlichen T02 auch in der grünen Variante lackieren (lassen)

[Horst]

Servus Ralf,

freue mich für dich, das du deine Gartenbahn, samt dem daneben liegendem Areal + Gebäuden darauf für deiner einer retten konntest.
Der nächste Fahrtag bei dir, wird bestimmt ein besondere sein?

Ich muss Peter bei Pflichten.
Bild 5, hat was? Maintal-Eisenbahn Romantik pur!

Nach deinen Sommerferien im August, werden wir wahrscheinlich deinen Garten samt "Bähnlie" nicht wieder erkennen!?

[Ralf]

Hallo zusammen,

die Ferien sind vorüber und aktuell ist ein wenig spielen angesagt und gießen, damit die neuen Pflänzchen nicht gleich umkippen. Ansonsten steht der Umbau ein wenig. Aber jeden Tag ein ganz kleines Stückchen, und der Fahrtag zum Spätsommer kann kommen. Mal sehen, wann ich das einplane. Aber etwa Ende September wäre ja schon mal eine gute Planung.

[Frank]

Weiter so! Weiter so!
So eine Wiederauferstehung ist besonders schön mitzuverfolgen.

[Ralf]

Hallo zusammen,

momentan werfe ich alle Gartenbahn-Team-"Edelstahl"-Gleise = Rost-Gleise an der Hauptstrecke raus und baue REVALDA-Edelstahl oder vernickelte THIEl-Gleise ein. Vor zwei Wochen baute ich ein THIEL-Gleis ein, das ich mit dem Gleisbiegeschlitten ein wenig bog: und siehe da, heute bemerkte ich an dieser Stelle Rost. Irgendwie komisch. Jetzt muss ich schauen, dass ich das vernickelte Gleis nur als Gerade einbaue und lediglich die Edelstahl-Gleise biege.

[Ralf]

Hallo zusammen,

damit Ihr nicht glaubt, dass ich inzwischen untätig geworden bin, hier ein aktueller Bericht.

Wie berichtet, habe ich nahezu alle Strubschen Edelstahlgleise ausgetauscht mit REVALDA Edelstahl und THIEL vernickelt. Dabei musste die komplette untere Kehrschleife ohnehin rausgenommen werden und dabei habe ich dann das ganze Niveau um einige Zentimeter angehoben, denn damit habe ich dann weniger Steigungen zur Hauptstrecke rauf.





Im oberen Teil musste die morsche Holzverschalung weichen.





Jetzt hat sich aber das Problem ergeben, dass ich über dem Normalniveau liege und damit musste ich bestimmte Anlagenteile irgendwie abstützen.



Das kann man entweder brachial mit Beton oder Steinen machen oder auch Holzverschalung, das kann man aber auch elegant machen, so wie das Andreas mit seinen Gabionen gemacht hat. In meiner US-Anlage passen Gabionen nicht, also kam ich auf den Gedanken der Holzkonstruktion. Nachdem das nicht viel kosten sollte (geht im Laufe der Jahre ja eh kaputt), kam ich auf den Gedanken, es mit meinen noch zuhauf vorrätigen Industrieparkett-Hölzern zu versuchen. Herausgekommen ist folgende Konstruktion, die letztlich kaum was kostet, stets flexibel ist und ganz nett aussieht:

Zunächst werden Holzteile, die dann unterhalb des sichtbaren Schotters nur zur Abstützung dienen, aus Abfallholz gesägt und imprägniert. Die werden dann in den Boden gerammt und davor kommt die Holzverschalung.





Man nehme Parkettstäbchen, tränke sie in Holzschutz, bohre zwei Löcher, nehme große Drahtstifte (Nägel), baue das ganze versetzt auf, flechte es zusammen und dann wird es einfach in den Untergrund reingeschlagen. Und schon ist eine ansehnliche und auch stabile Konstruktion fertig.





Zur Feier des Tages fuhr gestern ein Übergabezug mit Musikbegleitung. Eigentlich wollte ich ja die Balskapelle von Robert engagieren, aber die ist leider ausverkauft, also musste die Dixieland-Band her.







Das ist also nun der aktuelle Stand. Zu meinem Fahrtag soll es einigermaßen hübsch aussehen.

[Reinhard]

Schön anzusehen deine Baufortschritte und Ideen, Ralf!
Bist ganz schön fleißig...

...und das gibt richtig Durst bei dem schönen Wetter

Gruß Reinhard

[Peter]

Ahoi Ralf....
Die Hangabstützung sieht klasse aus gefällt mir sehr gut. Das wäre was für meine Südkurve zum Teich. Um das "durchrieseln" zu verhindern, würde ich den unmittelbar anliegenden Splitt in Kiesverfestiger baden.

[Ralf]

Hallo Peter,

eigentlich hält sich das gegenseitig fest, darutscht nur ganz wenig durch. Aber wenn Du das möchtest, dann nimmst Du die vorgefertigte Konstruktion, stellst sie hochkant auf, streust in die Zwischenfugen etwa hälftig Split oder Basaltsplit oder was auch immer, lässt die Klebemasse reinlaufen und montierts dann, wenn alles trocken ist. Damit müsste aber die ganze Form schon feststehen - und genau das wollte ich nicht.

Die Drahtstifte gibt es übrigens zum unschlagbaren Preis von 1,20 Euro je Kilogramm bei Hornbach, alle anderen verlangen etwas das Doppelte. Und da braucht man schon einige Kilogramm, wenn man Lauflängen hat.

[Ralf]

Hallo zusammen,

irgendwie ging der Artikel, den ich gestern hier fabriziert habe, verloren. Also nochmal in Kürze.

Ich bin wieder am Umbau, das dauert alles unheimlich lange, aber es soll ja dann wieder Jahre stabil und zuverlässig arbeiten. Die untere Kehrschleife ist nun hochgesetzt, mit neuen Brückenelementen versehen (zumindest erst mal Holzkonstruktion), neu verkabelt, mit neuen Gleisen versehen und (was ich vorher nicht hatte) die Verkabelung ist dokumentiert, falls mal etwas nicht passt und nachgearbeitet werden muss oder Ergänzungen kommen.







Damit muss der grobe Teil der Arbeit zunächst ruhen. Nun will ich an die Digitalisierung gehen. Nach der Ermutigung von Andreas habe ich mir eine Lupenleuchte gegönnt - und bin hellauf begeistert. Das hätte ich schon früher anschaffen sollen. Ich habe gleich die große Ausführung genommen, da kann ich an jedes Teil der Lok schwenken. Und plötzlich kann ich sogar die ZIMO-Beipackzettel lesen.
Die erste Lok zur Digitalisierung ist die Bachmann Baldwin 2-6-6-2, hier will ich mit dem Zimo 697V erstmals einen Decoder zum Aufstecken auf die Bachmann-Schnittstelle ausprobieren. Mal sehen, wie's wird, ich berichte.