Forum des Gartenbahn-Stammtisch Nürnberg

Hallo

nicht alle aber einige meiner Weichenantriebe schauen innen so aus. :ä4


Manche schauen noch schlimmer aus als der jetzt abgebildete. :ä

Hat noch jemand ähnliche solcher Probleme
Gibt es Möglichkeiten, das Metall, bevor man es außen verbaut, davor zu schützen

Bei diesem Weichenantrieb habe ich Plastikspray auf das Metall geprüht und warte ab, wie es nach einem Jahr aussieht.

Servus Thomas
das Problem kennt jeder LGB'ler
Es ist vermutlich Staunässe
ich habe das auch bei einigen Antrieben - es ist aber nur ein Optisches Problem!
a) Antrieb komplett zerlegen
b) alles reinigen
c) trocknen
d) Wenn die Kontakte auch rostig sind eine Neue Schraubklemme auflöten
e) etwas WD40 rein und alles wieder zusammenstecken
und der Antrieb funtkioniert wieder viele Jahre klaglos!

Die LGB Antriebe sind wirklich sehr robust - man bekommt jedes Innenteil als E-Teil.

Wenn es Dich stört dann kannst du zusätzlich den Rost natürlich auch noch abschleifen
und das Spulengehäuse mit einer Rostschutz-Wunderfarbe streichen - habe ich aber noch nie gemacht -

Hallo,

habe von Harald einige R3-Weichen übernommen. Einige der Antriebe sahen ähnlich aus.
Kann aber den Andy nur bestätigen. Alles gereinigt, mit Kontaktspray "geflutet", wegtrocknen lassen, alles gut. Hat auf der Modellbahnbörse alles bestens funktioniert!
Deshalb sind diese LGB-Antriebe in dem Kopf-an-Kopf-Rennen mit den Trainline Antrieben auch in meiner Gunst gestiegen. Wenn so ein vermaledeit aussehender Antrieb nach einfachster Reinigung wieder funktioniert, dann ist er gut!
Wobei ich jetzt denke, dass die Idee mit WD40 bestimmt die bessere, langanhaltendere Wahl ist.

MfG

Steffen

Mahlzeit !
Was mich nervt sind die Schraubklemmen im Antrieb!
heute hab ich wegen Gleisbauarbeiten einige Demontieren wollen aber die Dinger sind glatt zugerostet:


Da schraubt sich nix mehr! Klemmschrauben für die Kabel hoffnungslos festgerostet!

Frage:

Weis jemand ob und wo es Wetterfeste
2er Anreihklemmen oder Printklemmen
(Messing oder galvanisch geschützt) gibt?

Hallo,
ich habe wegen der gleichen Probleme bei meinen außen verbauten Lüsterklemmen Edelstahlmadenschrauben mit Innensechskant eingesetzt. Die Klemmkörper sind aus Messing vernickelt.
Bei meinen zuletzt bestellten LGB-Antrieben sind die Deckelschrauben schon Edelstahl, Klemmkörper Messing, leider die erwähnten 2 Schrauben noch billiger Stahl.
Habe diese allerdings auch noch nicht ausgetauscht-lassen sich auch schwer entfernen.
Galvanische Überzüge halten wegen der geringen Schichtdicke auf Dauer nicht.
Gruss Frank